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[资讯] 取消高速收费项目方案

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发表于 2019-9-3 18:16:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  一、系统背景
  按照国务院和省政府要求,将在2019年底取消高速公路省界收费站,建成覆盖全省高速公路主线的ETC自由流虚拟站,进一步提升ETC使用率,实现不停车快捷收费,提高高速公路通行效率,更好地服务经济社会发展。ETC特别适于再高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费,一方面,可以允许车辆高速通过,与传统的人工收费8秒出票相比较,ETC车道通行能力将提高4~6倍,可减少车辆在收费口因交费、找零等动作而引起的排队等候。
  二、系统概述
  天线架设在道路的上方。在距收费口约50-100米处,当车辆经过天线时,车上的射频卡被头顶上的天线接收到,判别车辆是否带有有效的射频卡。读写器指示灯指示车辆进入不同车道,进入自动收费口的车辆,养路费款被自动从用户账户上扣除,且用指示灯及蜂鸣器告诉司机收费是否完成,不用停车就可通过,挡车器将拦下恶意闯入的车辆。
  三、系统原理
  取消高速收费项目系统分为前端数据采集、无线数据传输、后端监控及分析系统三部分组成
  1、前端数据采集:前端RFID采集设备采集车上的RFID卡信息
  2、无线数据传输:数据从前端采集设备传输到计讯TD210 DTU ,DTU再通过无线数据传输通信使用4G/3G信号将数据传输到指定中心端。
  3、多数据中心监测:DTU支持多数据中心同时传输,方便后台工作人员实时监控以及多数据服务器、应用服务器的数据实时更新与同步。
  系统拓扑图
  四、系统功能
  1、性能稳定
  采用防雷、防雨、防潮、输入信号隔离等多项措施,确保设备安全、可靠。
  2、维护方便
  可远程设置工作参数、远程升级程序。
  3、非接触性
  无源射频卡与读写设备之间没有机械接触,无机械损伤。与读写设备也没有插口(全密封),能适应多尘、潮湿等恶劣环境,可靠性高,使用寿命长。
  4、响应速度快
  普通磁卡的信息交换只有1~2kb/s,而射频识别卡信息交换速度为毫秒级,支持在高速移动中读卡。

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